液壓機液壓成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)以及應用

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，1795年英國約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應用。在汽車(chē)工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結構質(zhì)量以節約運行中的能量是人們長(cháng)期追求的目標，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形就是為實(shí)現結構輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。

液壓成形也被稱(chēng)為內高壓成形，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時(shí)，對管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

液壓成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn)：1.減輕質(zhì)量，節約材料。對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類(lèi)零件，可以減輕40%～50%的重量。2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。5.降低生產(chǎn)成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。